Con số này đã tăng gần gấp đôi so với mức 5.030 chiếc của tháng liền kề trước đó. So với cùng kỳ năm 2009, doanh số ôtô sản xuất trong nước tháng 3/2010 cũng chỉ còn thấp hơn khoảng 16%.

Tháng 3 năm ngoái, trong bối cảnh thị trường sôi động trước thời điểm thay đổi thuế, lượng xe trong nước bán ra đã đạt đến 11.051 chiếc.

Số liệu của Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cũng cho biết, tính cộng dồn toàn bộ quý 1 năm nay, tổng sản lượng bán hàng của khối doanh nghiệp này đã đạt 21.289 chiếc, chỉ còn thấp hơn quý 1/2009 vẻn vẹn 406 chiếc.

Để có được sự hồi sinh mạnh mẽ của thị trường ôtô “nội” tháng 3, phải kể đến sự đóng góp rất lớn của Toyota và Trường Hải.

Trong đó, tháng vừa qua liên doanh Toyota đã đạt doanh số đến 3.108 chiếc, tăng tròn 1.300 chiếc so với tháng 2. Nếu so với cùng kỳ 2009, doanh số tháng 3/2010 của Toyota cũng đã tăng 19%.

Đặt bên cạnh Toyota, hãng xe trong nước Trường Hải thậm chí còn đạt mức tăng trưởng doanh số ấn tượng hơn. Cụ thể, trong tháng 3/2010 doanh nghiệp này đã bán ra tổng cộng 2.375 chiếc, tăng gấp hơn 3 lần so với tháng liền kề trước đó (dương 1.626 chiếc). So với cùng kỳ năm ngoái, lượng xe bán ra của Trường Hải trong tháng 3/2010 cũng tăng đến 42%.

Dù không hồi sinh ấn tượng như Toyota và Trường Hải song một số hãng xe lớn khác cũng có được sự tăng trưởng đáng kể so với tháng 2/2010.

Cụ thể so với tháng 2, doanh số tháng 3 của Ford đã tăng hơn gấp đôi từ 238 chiếc lên 603 chiếc; Honda cũng tăng hơn gấp đôi từ 88 chiếc lên 179 chiếc; Vinaxuki tăng từ 540 chiếc lên 726 chiếc; GM Daewoo (Vidamco) tăng từ 503 chiếc lên 749 chiếc.